共享單車，本意應是通過共享，來調動社會閑置資源。但它如今在杭州無序投放、違規停放等，讓老百姓大為搖頭。
根據交通專傢、浙江工業大學教授吳偉強教授團隊的調查，目前，96%的杭州市民對共享單車亂象表示反感，認為共享單車停放秩序混亂，政府需盡快整治。
昨天下午，市城管委對在杭州運營的9傢共享單車公司進行行政約談。同時，由市城管委制定的《關於做好人行道非機動車泊位施劃的工作方案》也在昨天公佈，包括共享單車在內的非機動車位將在7月底之前施劃完畢，以後泊位外不允許停放，違規將受罰。
單車現狀
市區已有41.8餘萬輛 一個月猛漲8萬輛
昨天下午的晚高峰，因為一場雨的緣故，道路上顯得比往常更擁堵一些。市區中山北路環城北路口，一排顏色各異的共享單車占據瞭中山北路東面一側約3米多寬的人行道，兩旁留給行人通行的空間幾乎沒有瞭。
西湖文化廣場附近的中山花園小區門口，人行道兩側也停滿瞭各個品牌的共享單車，幾輛小白車倒在地上，無人問津。行人三三兩兩地經過，迎面相遇的，不得不側個身才能擠過去。這段約6米寬的人行道如今已經容不下兩個人並排行走瞭。一名業主對記者說：“共享單車半年前剛出現時，還覺得蠻靚麗的，也不亂。後來越來越多，越來越亂……”
市城管委透露，杭州共享單車增速迅猛。據統計，目前，市區已有41.8餘萬輛，而5月初的數據是33.9萬輛，一個月又漲瞭8萬輛。今年以來，城管系統針對互聯網租賃單車無序投放、違規停放等群眾反映強烈的問台中中古餐飲設備回收題，先後67次對相關企業進行行政約談，對6傢單車企業的9起違法行為進行立案查處，共發出10份接受調查通知書，對6傢企業作出罰款、責令整改等行政處罰決定，共計罰款8110元。
搬移亂投放亂停放單車
半年花費財政經費22萬餘元
記者從杭州市城管委瞭解到，截至目前，杭州市區因違規投放、停放而被城管部門暫時挪移的共享單車數量總共達到2.3萬輛。城管部門也多次對相關單車公司出具過處罰告知單，通知相關公司將單車領回。
然而，到目前為止仍沒有一輛單車被領回。據瞭解，這些被搬離保管的單車，城管部門通過統一編號、登記，暫存在16個臨時停車場內，粗略統計，半年內光為搬移亂投放亂停放單車已花費財政經費22萬餘元。
對此，ofo杭州地區運營主管沈鋒說，公司的確收到過城管部門出具的告知單，但至於沒有領回單車的具體原因，他也說不上二手廚具收購來，“可能是對接溝通出現問題。作為ofo單車公司方面，我們肯定願意積極配合政府部門，需要我們去領的話，我們也會積極去領。”
作為共享單車另一大戶，摩拜單車杭州地區負責人周暐說，“自摩拜進入杭州以來，因為平臺後臺技術調度效率比較高，相對來說，被扣車數量比較少。類似的處罰告知單公司也確實收到過。也是因為目前《杭州市促進互聯網租賃自行車規范發展指導意見（試行）》尚未正式出臺，造成雙方在溝通上面有一些延誤。”
政府措施
月底完成首批泊位施劃
昨天，《關於做好人行道非機動車泊位施劃的工作方案》也正式公佈，非機動車泊位統一編碼，規范管理。
人行道非機動車道泊位，是用於停放城市非機動車輛的專屬泊位，包括市民自有的自行車、電動車與互聯網租賃自行車等。
《方案》要求，對步行街、部分景區道路及一些敏感區域和特殊道路嚴控或嚴禁施劃；對城市主要大型住宅區周邊以及道路條件具備的開闊人行道，做到應劃盡劃。
設置區域主要有兩個地方：1、城市軌道交通車站、公交車站等交通樞紐區域；2、醫院、院校、行政中心、文體設施、商業區、旅遊景點、小區內外等人流集中以及市民需求大的區域。
根據方案制定的統一計劃，城管部門會首先進行調查摸底，並會同屬地交警部門共同踏勘現場，形成施劃方案。據悉，7月30日前將完成第一批泊位施劃工作。
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